धादिङबेसी । उत्तरी धादिङका दर्जनौँ बस्तीलाई जिल्ला सदरमुकामसँग जोड्ने लाइफलाइन मानिएको धादिङ साङ्कोष–तिप्लिङ सडक (दामन पाख्रीन मार्ग) को शून्य किलोमिटरस्थित धादिङबेसीको पुच्छार बजार नजिकैको थोपल खोलामा आधुनिक मल्टी सेल बक्स कल्भर्ट निर्माणको काम सुरु भएको छ। बागमती प्रदेश सरकारद्वारा विनियोजित बजेटबाट पूर्वाधार विकास कार्यालय धादिङमार्फत ३ करोड ८० लाख रुपैयाँको लागतमा बन्न लागेको यस संरचनाले यस क्षेत्रका बासिन्दामा वर्षौंदेखिको जोखिमपूर्ण यात्रा अन्त्य हुने आशा जगाएको छ।
उक्त बहुउपयोगी संरचना निर्माणको जिम्मा एस एस कन्स्ट्रक्सन प्रालि, नीलकण्ठ–१२ ले पाएको छ। निर्माण कम्पनीका प्रतिनिधि जयराम भण्डारीका अनुसार तराईका विभिन्न क्षेत्रमा मात्र प्रयोग हुँदै आएको मल्टी सेल बक्स कल्भर्ट प्रविधिलाई अब पहाडी क्षेत्रमा समेत अभ्यासमा ल्याइएको छ। प्राविधिक रूपमा अत्यन्त बलियो मानिएको यस संरचनाको जगमा ५० सेन्टिमिटर बाक्लो आरसीसी ढлан गरिनेछ भने माथिल्लो स्ल्याबमा ७० सेन्टिमिटर बाक्लो ढलान हुनेछ। प्रत्येक १० मिटरको फरकमा चारवटा पिलर उठाएर निर्माण गरिने यो संरचना सामान्य ह्युमपाइप राखेर बनाइएका पुराना कल्भर्टभन्दा धेरै गुणा सुरक्षित र टिकाउ हुनेछ।
वर्षायाम सुरु भएपछि थोपल खोलामा पानीको बहाव अत्यधिक बढ्ने र विद्यमान पुरानो कल्भर्टमाथिबाटै भेल बग्ने समस्याका कारण यसअघि यहाँ दुई–तीन जनाले ज्यानसमेत गुमाइसकेका छन्। सामान्य बाढी आउँदा पनि यातायात ठप्प हुने र ज्यान जोखिममा राखेर खोला तर्नुपर्ने बाध्यता झेलिरहेका स्थानीय बासिन्दा नयाँ संरचनाको निर्माण थालिएसँगै खुसी भएका छन्। जिल्लाका अन्य थुप्रै ग्रामीण सडकमा सवारीको चाप न्यून हुँदा पनि पक्की पुलहरू बनिसकेको अवस्थामा हजारौँ नागरिकको दैनिक आवतजावत हुने यस प्रमुख सडकको प्रवेशबिन्दुमा सुरक्षित पुल नहुनु लामो समयदेखि स्थानीयका लागि गम्भीर चिन्ताको विषय बन्दै आएको थियो।
धादिङ साङ्कोष–तिप्लिङ सडक उत्तरी धादिङका बासिन्दाका लागि राजधानी र सदरमुकाम आवतजावत गर्ने एकमात्र प्रमुख मार्ग हो। यस मार्ग भएर साविकका साङ्कोष, कटुञ्जे, सेमजोङ, मार्पाक, सत्यदेवी, दार्खा, झार्लाङ, सेर्तुङ, तिप्लिङ, लापा, री, गुम्दी र फूलखर्कलगायतका क्षेत्रका हजारौँ सर्वसाधारणले दैनिक यात्रा गर्ने गर्दछन्। यसै सडकको धादिङबेसीदेखि १५ किलोमिटर टाढा पर्ने टोड्केसम्मको खण्डमा कालोपत्र गर्ने कार्य भइरहेको छ भने केही खण्डमा काम सम्पन्नसमेत भइसकेको छ। यद्यपि, टोड्केभन्दा माथिल्लो क्षेत्रका ग्रामीण सडक अझै पनि कच्ची अवस्थामै रहेका छन्।
प्राप्त जानकारी अनुसार यस आयोजनाको निर्माण सम्झौता २०८३ साल असार १६ गते भएको थियो भने आगामी २०८४ साल असार १५ गतेभित्र निर्माण कार्य पूर्ण रूपमा सम्पन्न गरिसक्ने लक्ष्य राखिएको छ। तोकिएको समयसीमाभित्रै काम सम्पन्न नभएमा आगामी वर्षको बर्खायाममा पनि नागरिकले सास्ती भोग्नुपर्ने भएकाले निर्माण कम्पनीले कार्यलाई तीव्रता दिनुपर्ने आवश्यकता देखिन्छ। थोपल खोलामा बन्ने यो ७ मिटਰ अग्लो संरचना केवल एउटा कल्भर्ट मात्र नभई उत्तरी धादिङका हजारौँ नागरिकको जीवनरक्षा, सुरक्षित आवागमन र क्षेत्रीय विकासको अति महत्वपूर्ण कडी हो। त्यसैले विनियोजित बजेटको सदुपयोग गर्दै गुणस्तरीय निर्माण र निर्धारित समयसीमाको पालनामा सम्बन्धित पक्षले विशेष ध्यान दिनु उत्तिकै जरुरी छ।
